Guidance modelbeoordeling voor Nederland

26-12-2020 12:40
Guidance modelbeoordeling voor Nederland, de Nederlandse kustwateren en
de Noordzee, gebaseerd op de HARMONIE run van 06 UTC en de overige
genoemde modellen en gidsen met bijbehorende runtijd.

Geldig tot zondag 27 december 2020 24.00 locale tijd

Opgesteld op zaterdag 26 december 2020 om 13.13 uur

MODELLENBEOORDELING.
SYNOPTISCHE SITUATIE:
Een lagedrukgebied bij IJsland trekt ZZO-waarts en ligt zondagavond
boven Ierland. Het bijbehorende warmtefront ligt om 12 UTC boven het
noordwesten. het front trekt vervolgens oostwaarts waarbij het aan de
grond steeds minder herkenbaar wordt vanwege opglijding over een
relatief koude plaklaag. Ook het hierop volgende koufront wordt steeds
minder duidelijk herkenbaar, bovendien occludeert het boven onze
omgeving. In de polaire lucht ten noordwesten van de Britse Eilanden
ontwikkelt zich een secundaire barokliene band, welke de transformeert
tot het hoofd koufront, met een duidelijke frontale vore (met
windruiming en -afname). Dit laatstgenoemde koufront bereikt zondag aan
het begin van de middag het westen en trekt vervolgens gedurende de
middag geleidelijk oostwaarts over ons land.

MODELBEOORDELING:
Synoptisch gezien is de uitvoer consistent en bruikbaar, qua bewolking
geeft HAP1 actueel het beste beeld, de overige modellen missen de
stratus grotendeel, vooral EC. Qua wind laten alle modellen een
vergelijkbaar beeld zien, aandachtspunt is de kans op zware windstoten,
zie wind.

AANDACHTSPUNTEN.
WIND:
Vanmiddag en vanavond toenemende wind met buitengaats uiteindelijk
seinen voor 9 tot 10 Bft. Gezien de gekrompen windrichting, ZZW, blijft
de meeste wind op zee en tot op de stranden. Boven land vanaf vannacht
zware windstoten tot ca. 80 km/u, in de kustprovincies 80-90 km/u, aan
zee tot 100 km/u, langs de noordwestkust mogelijk tot 110 km/u. Met deze
genoemde waarden blijven we onder de criteria voor code oranje, code
geel volstaat. Na passage van de barokliene band zondagmiddag neemt de
wind overal vrij snel af en verdwijnen buitengaats de seinen. In de
Limburgse heuvels kunnen de zware windstoten tot aan het einde van de
middag aanhouden.

BEWOLKING:
Van het westen uit toenemende frontale bewolking, vanmiddag en vanavond
met een 6000 vt dikke laag met toppen tot ca. 7000 vt. In de
noordwestelijke helft van het land ook steeds meer stratus, a.g.v.
steeds lagere frontale inversie en toenemende vochtigheid in de
grenslaag een steeds lagere basis wat tot St leidt. In het uiterste
zuidoosten aanvankelijk nog enkele opklaringen. In de nacht naar zondag
stijgt de basis als gevolg van toenemende wind en iets meer aflandige
wind in de grenslaag, wel wordt het frontale pakker een stuk dikker,
progtemps ogen verzadigd tot ca. FL350. Bij het koufront zien we op de
Noordzee waarschijnlijk ook verscholen Cb's, progtemps ogen daar
onstabiel tot ca. FL100. Het relatief warme zeewater van ca. 8°C speelt
hierbij een belangrijke rol, in combinatie met de snel kouder wordende
bovenluchten. Boven land zien we bij het koufront zondagmiddag opnieuw
stratus, ook na passage ervan zien we 's avond boven land de hoeveelheid
stratus toenemen. In de polaire lucht achter het koufront kunnen er
boven de Noordzee enkele Cb's ontstaan, deze deze kunnen de westkust
wellicht nog net schampen in de avond.

NEERSLAG:
Vanmiddag en vanavond van tijd tot tijd (mot)regen door opglijding en
coalescentie, wolkenpakket is slechts 6000 vt dik. Vannacht, wanneer het
frontale wolkenpakket een stuk dikker wordt de neerslagvorm steeds meer
regen i.p.v. motregen. Op het koufront oogt de neerslag vooral boven de
Noordzee behoorlijk buiig, deze buien lopen nog deels de kustprovincies
binnen, alvorens ze overgaan in meer stratiforme neerslag. Cumulatief
kan er tot en met zondagmiddag op veel plaatsen 10-20 mm vallen, lokaal
20-30 mm. In de avond boven de Noordzee nog een enkele bui, mogelijk ook
langs de westkust.

ZICHT:
In frontale neerslag matige tot slechte zichtcondities, vooral in
motregen en zwaardere regen.

TEMPERATUUR:
Geen bijzonderheden.



Paraaf meteoroloog: homan
Bron: KNMI