Guidance modelbeoordeling voor Nederland

30-06-2016 03:40
Guidance modelbeoordeling voor Nederland, de Nederlandse kustwateren en
de Noordzee, gebaseerd op de HIRLAM run van 00 UTC en de overige
genoemde modellen en gidsen met bijbehorende runtijd.

Geldig tot vrijdag 01 juli 2016 24.00 locale tijd

Opgesteld op donderdag 30 juni 2016 om 05.18 uur

MODELLENBEOORDELING.
SYNOPTISCHE SITUATIE:
In een warme sector voert een zuidwestelijke stroming tamelijk vochtige
lucht aan. Het golvende koufront bevindt zich van Zuid-Noorwegen naar
Midden-Engeland en golft op de Atlantische Oceaan verder. Het koufront
(Td = 12) blijft tot het einde van de aandachtsperiode ten westen van
ons land golven. Pas op zaterdag lijkt het oostwaarts over het land te
trekken. Alles wordt aangestuurd door een hoogtelaag ten zuiden van
IJsland welke zorgt voor een westelijke stroming in de bovenlucht.

MODELBEOORDELING:
In deze grootschalige veroorzaakte weersystemen ben ik geneigd om meer
Hirlam/EC te volgen. De neerslag van Harmonie is te verbrokkeld in
vergelijking met de actualiteit. Dit is een bekend probleem. De PAR run
is wat beter overigens.

AANDACHTSPUNTEN.
WIND:
Geen bijzonderheden, af en toe 6 Bft langs de kust, buitengaats soms 7
Bft.

BEWOLKING:
De modellen zijn erg rustig met de vorming van ST. Als het vandaag
gestaag doorregent dan kan er best wel ST-vorming optreden. Wat verder
opvalt is dat er in de loop van de ochtend nog wat hogere dauwpunten
vanuit het zuidwesten binnenkomen hetgeen de vorming van ST stimuleert.
Daarbij kan de frontale neerslag overdag even licht buiig worden met
TCu/Cb toppen max rond FL150, op vrijdag zijn deze toppen lager.

NEERSLAG:
Vandaag en morgen van tijd tot tijd regen/motregen, soms wat buiig,
vooral vanmiddag. Cumulatieve neerslaghoevelheden komende twee etmalen
in totaal 5-10 mm, lokaal 10-20 mm.

ZICHT:
10+ km, dieper in de frontale zone en tijdens zwaardere motregen 3-8
km.

TEMPERATUUR:
Weinig variatie door het slepende front Tx rond 18, Tn rond 14 C.



Paraaf meteoroloog: diepevee
Bron: KNMI