Guidance modelbeoordeling voor Nederland, de Nederlandse kustwateren en
de Noordzee, gebaseerd op de HIRLAM run van 12 UTC en de overige
genoemde modellen en gidsen met bijbehorende runtijd.

Geldig tot zondag 13 mei 2018 24.00 locale tijd

Opgesteld op zaterdag 12 mei 2018 om 16.50 uur

MODELLENBEOORDELING.
SYNOPTISCHE SITUATIE:
Boven Scandinavie bevindt zich een vlak hoog. Boven het westen van de
Britse Eilanden bevindt zich een NNW-ZZO georienteerde hoogtetrog met
een kern boven de Golf van Biscaye. De kern trekt zuidoostwaarts. Een
thermisch laag boven Frankrijk trekt noord- en later noordwestwaarts.
Zondagochtend ligt het in de vorm van een ZO-NW georienteerde vore boven
het zuiden en midden. Boven het zuiden ligt dan een vrijwel stationair
warmtefront. De vore trekt aanvankelijk noordoostwaarts, om in de nacht
naar maandag snel zuidwestwaarts te trekken waarna we onder invloed
komen van het noordelijke hoog.

MODELBEOORDELING:
De diverse uitvoer is in grote lijnen consistent. In de positie en
orientatie van de vore zijn er weinig verschillen. In de ochtend trekt
een gebied met enige convectie (ontstaat boven het midden westen van
Duitsland of het noordoosten van Frankrijk) over het zuiden
noordwestwaarts, hierbij zijn er duidelijke verschillen in timing en
intensiteit waarbij de Harmonie40 uitvoer de sterkste activiteit laat
zien. De verschillen in de convectie bij de vore van zondagmiddag en
avond zijn afgenomen. In alle uitvoer zit de convectie boven het oosten
en noorden waarbij de Harmonie uitvoer uiteraard het meest convectief
van aard is, wat wel realistisch is gezien de waarden van de convectieve
parameters. De neerslag van het warmtefront ontbreekt grotendeels in de
Harmonie uitvoer, dat verbaast ons niet, stratiforme neerslag wordt
slecht weergegeven in de Harmonie uitvoer. Opvallend is ook nog steeds
een gebied met ST bij de Engelse oostkust in alleen de Hir uitvoer, wat
er al enige tijd in zit maar er niet zit en daar ook niet zal komen.

AANDACHTSPUNTEN.
WIND:
Uitschieters bij de convectie zondagmiddag komen in de meeste uitvoer
niet boven 30-35 kt uit. Harmoneps kans op meer dan 41 kt is ca 10%. In
het verticaal windprofiel nergens meer dan 30 kn wind.

BEWOLKING:
Aan de zuidkant van de vore ontwikkelt zich in de neerslagzone ST.
Uiteraard het meest uitgebreid in de Harmonie uitvoer. Meest noordelijke
positie zondagochtend is wat onzeker, we gaan nu uit van Brabant,
Zeeland en mogelijk Zuid-Holland. Convectieve toppen in het NO
zondagmiddag (vanaf de grond) tot FL350-400.

NEERSLAG:
Belangrijkste is de convectie van zondagmiddag en -avond in het oosten
en noorden. Belangrijkste trigger lijkt de convergentie bij de vore te
zijn. De positie daarvan en daarmee de locatie van de zwaarste convectie
is nu binnen 20-30 km eenduidig in de uitvoer.
Cape zondagmiddag en -avond in het NO in de Hir uitvoer ongeveer 1500
J/kg, in de EC uitvoer minder en in de HarmonEps tot 2000-2500 J/kg,
maar deze waarden zijn niet 1 op 1 vergelijkbaar omdat de
berekeningswijzen hoogstwaarschijnlijk verschillen. Schering (vanaf de
grond) 20-25 kt, uitgaande van een effectieve hoogte van 8 km. Meest
waarschijnlijke modus is dan multicel. HarmonEps en andere parameters
laten kans op hagel zien, maar de kans op hagel >2 cm lijkt klein. De
buien trekken niet heel snel, dus lokaal grote neerslagsommen (30, zeer
lokaal 50 mm) in enkele uren tijd is mogelijk. Waterinhoud atmosfeer
30-40 mm. Uiteraard gaan de buien gepaard met onweer.
De convectie van de ochtend komt uit middelbare bewolking en zal aan de
grond weinig effect hebben, lokaal buiige regen.
Bij het warmtefront in het Z en ZW enige stratiforme neerslag, meestal
1-3 mm.

ZICHT:
Aan de zuidkant van de vore waarschijnlijk matig tot slecht boven zee,
afhankelijk van de hoeveelheid neerslag.

TEMPERATUUR:
Komende nacht met ca 14 C zeer warm. Zondag opmerkelijke verschillen:
bij een aanlandige wind, neerslag en ST wordt het langs de Zeeuwse kust
mogelijk niet warmer dan 13 C terwijl het in het NO 27 C wordt.
Convectietemperatuur ligt rond 25 C.



Paraaf meteoroloog: huiskamp
Bron: KNMI