Guidance modelbeoordeling voor Nederland, de Nederlandse kustwateren en
de Noordzee, gebaseerd op de HARMONIE run van 00 UTC en de overige
genoemde modellen en gidsen met bijbehorende runtijd.

Geldig tot woensdag 15 maart 2023 24.00 locale tijd

Opgesteld op dinsdag 14 maart 2023 om 05.14 uur

MODELLENBEOORDELING.
SYNOPTISCHE SITUATIE:
Een NNO-ZZW georiënteerde occlusie ligt vlak voor de westkust. Aan de
zuidoostflank hiervan is de stroming zuidwestelijk. Hierin wordt zachte
lucht aangevoerd in een 'valse warme sector'. Aan het begin van de
ochtend bereikt de occlusie het noordwesten en trekt vlot van west naar
oost over het land. Op deze occlusie loopt overigens nog een tweede
ONO-WZW georiënteerde occlusie in, maar deze benoemen we hier niet meer
apart. Na passage van de occlusie draait de stroming naar noord tot
noordwest en wordt koudere en droge polaire lucht aangevoerd. Vanavond
trekt een trog over het noorden en noordoosten van het land. Ten zuiden
van IJsland bevindt zich een trog die via de Britse Eilanden richting
ons land koerst. Een noordwest-zuidoost gerichte jet ten zuidwesten
hiervan trekt langzaam oostwaarts en krijgt hierdoor interactie met de
trog. Aan het einde van vanavond of aan het begin van de nacht naar
woensdag bereikt de geactiveerde trog het westen van het land. De trog
trekt vervolgens oostzuidoostwaarts over de zuidelijke helft van het
land. Woensdagavond verlaat de trog het zuidoosten. Woensdagmiddag
bereikt een zwakke ZZO-NNW georiënteerde trekrug het westen. Deze trekt
noordoostwaarts. Woensdagavond verlaat deze trekrug het noordoosten.

MODELBEOORDELING:
Een aandachtspunt is de neerslagsoort bij een bui bij de trog van
vanavond, deze lijkt winters van karakter. Kans op plaatselijke gladheid
lijkt vooralsnog klein. NESO's geven hoofdzakelijk natte sneeuw.
Profielen laten een hagelbui ook toe, misschien geeft dat nog wel de
grootste kans op plaatselijke en tijdelijke gladheid.
In de nacht naar woensdag neemt de kans op gladheid door winterse buien
en bevriezing van natte wegen wel toe. De laatste runs van Harmonie zijn
allemaal naar EC getrokken. De trog van woensdag is nu ook in Harmonie
actief en timing/koers zijn vrijwel identiek. Toch zijn er nog wel
verschillen in hoeveelheden (natte) sneeuw. In de afzonderlijke members
van KEPS zien we dat de onzekerheid er nog wel degelijk is. Sommige
oplossingen laten een weinig actieve trog zien, blijkbaar is de
activering door de jet nog geen zekerheid. Hetzelfde geldt voor de
koers, al laten de meeste leden het systeem over de zuidelijke helft
gaan.

AANDACHTSPUNTEN.
WIND:
Bij (winterse) buien later vandaag boven het noordelijke deel van de FIR
en mogelijk ook langs de westkust zware windstoten. Daarin lijkt de
verdampingsterm ook een factor te spelen. Harmonie40 komt met 9 Bft in
de knijpzone aan de ZW-kant van de trog van vanavond, maar de oper is
daarmee wel een uitbijter t.o.v. KEPS.

BEWOLKING:
Bij de occlusie St, met name boven zee en later boven het noordoosten
van het land. Elders ook niet helemaal uit te sluiten. Een enkele
ingebedde Cb is niet onmogelijk. Tijdens passage van de trog Cb's met de
hoogste toppen (FL200) in het noorden. Daarbij vallen de zeer koude
toppen op, tot -45°C. Bij de trog van woensdag St. Bij laatstgenoemde
vooral bij (natte) sneeuw ook beneden 500 vt.

NEERSLAG:
Bij de occlusie vanochtend enkele mm stratiforme neerslag. In het
noordoosten en noorden vanavond buien, mogelijk met onweer, hagel en/of
natte sneeuw, in een regime met 200-400 J/kg CAPE en 20 kn effectieve
schering. Boven zee (noordelijk deel van de FIR) duidelijk meer energie
(400-700 J/Kg). Bij de trog van woensdag (natte) sneeuw.

ZICHT:
Slechtste zichten in sneeuw. Na passage van de trog laten sommige
modellen tijdelijk mist ontstaan. Zeker in gebieden met smeltende sneeuw
moet dit makkelijk gaan, al lijkt het ook snel weer op te lossen.

TEMPERATUUR:
Vanavond snel dalende temperaturen en in/na winterse buien kans op
gladheid. Bevriezingsgladheid gaat pas in de nacht naar woensdag een rol
spelen, met name in het noorden.



Paraaf meteoroloog: zwagers
Bron: KNMI